2021年中國新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現狀分析 長(cháng)期發(fā)展依然向好(附行業(yè)政策匯總)
2021-07-21 11:52:16
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當前，由于科技和產(chǎn)業(yè)變革，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級的中堅力量，新能源汽車(chē)行業(yè)也迎來(lái)了很大的發(fā)展機遇。
新能源汽車(chē)行業(yè)的分類(lèi)
新能源汽車(chē)，是指采用新型動(dòng)力系統，完全或者主要依靠新型能源驅動(dòng)的汽車(chē)，包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、增程式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)等。
核心零部件的研發(fā)與車(chē)企逐漸分離，車(chē)企獲得更大發(fā)展空間
新能源汽車(chē)行業(yè)為汽車(chē)行業(yè)的重要分支，也改變了延續百年的傳統汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈結構。動(dòng)力電池是產(chǎn)業(yè)鏈中游最重要的零部件，同時(shí)鈷礦、鎳礦等礦產(chǎn)資源為動(dòng)力電池的重要組成部分，所以此類(lèi)礦產(chǎn)資源與傳統汽車(chē)上游產(chǎn)業(yè)鏈有所差別。
在傳統汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中，處于下游的整車(chē)廠(chǎng)需掌握發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)和變速箱等核心技術(shù);而在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中，核心零部件的研發(fā)與車(chē)企逐漸分離，下游的整車(chē)廠(chǎng)可以外采電池、電控和電機，同時(shí)部分智能化硬件與輔助駕駛芯片也可以與其他企業(yè)合作開(kāi)發(fā)，降低了整車(chē)廠(chǎng)進(jìn)入的門(mén)檻，給予了企業(yè)更大的發(fā)展空間。同時(shí)，充電樁、換電站等服務(wù)于新能源汽車(chē)后市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)也將在產(chǎn)業(yè)鏈中占據愈加重要的地位。
新能源汽車(chē)保有量持續上升
中國新能源汽車(chē)行業(yè)在過(guò)去幾年內經(jīng)歷了飛速的發(fā)展，正在從萌芽期向成長(cháng)期邁進(jìn)，其保有量在5年間增長(cháng)了9倍有余。由于我國堅持的純電驅動(dòng)戰略取向，純電動(dòng)汽車(chē)在保有量當中占有較大比重，2020年純電動(dòng)汽車(chē)保有量達到400萬(wàn)，占比81.32%。
當前，由于科技和產(chǎn)業(yè)變革，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級的中堅力量，新能源汽車(chē)行業(yè)也迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機遇。
2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量上漲
新能源汽車(chē)行業(yè)較易受到政策影響而產(chǎn)生較大波動(dòng)，受補貼退坡影響，2019年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降4%。2019年下半年國五切換國六也打破了原有的燃油車(chē)價(jià)格體系，提前透支汽車(chē)消費，導致下半年銷(xiāo)量下滑明顯。但整體而言其韌性依然強大，12月銷(xiāo)量大幅回暖，整體銷(xiāo)量仍然超過(guò)120萬(wàn)輛。
2020年受疫情影響，上半年新車(chē)銷(xiāo)量經(jīng)歷斷崖式下降，但從3月開(kāi)始快速回暖，7月份便迎來(lái)了首次同比正增長(cháng)。得益于政府對新能源汽車(chē)消費的支持和企業(yè)的有力舉措，2020年，我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為136.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)10.90%。
政策持續推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展浪潮
目前來(lái)看，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已上升至國家發(fā)展戰略的高度，成為了不可逆的發(fā)展方向。2020年，國家出臺多項政策鼓勵新能源汽車(chē)發(fā)展，降低了新能源企業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻，提高了產(chǎn)品要求，完善了強制性標準，延長(cháng)了新能源汽車(chē)財政補貼。
10月份，國務(wù)院常委會(huì )會(huì )議通過(guò)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021-2035年)》，為未來(lái)15年的發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎。同時(shí)，地方層面也紛紛出臺政策鼓勵新能源汽車(chē)消費。國家與地方的政策體系逐漸成型，給予了新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展極大的支持，預計未來(lái)5年內政策扶持將仍然發(fā)揮不可或缺的作用。
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