2025年1月3日，《未來(lái)新水務(wù)發(fā)展報告-海水淡化新戰略》、《未來(lái)新水務(wù)發(fā)展報告－城鎮污水系統碳中和路線(xiàn)圖》兩大戰略研究成果正式發(fā)布。

據了解，自2023年初啟動(dòng)以來(lái)，未來(lái)新水務(wù)融合高端智庫與產(chǎn)業(yè)前沿力量，已在海水淡化新戰略、城鎮污水系統碳中和、區域再生水回用戰略等領(lǐng)域開(kāi)展近十項專(zhuān)題研究。

發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，中國水網(wǎng)等10余家媒體針對新水務(wù)的工作機制、創(chuàng )新理念、報告細節、未來(lái)水務(wù)方向及下一步工作計劃等話(huà)題與未來(lái)新水務(wù)的專(zhuān)家團隊展開(kāi)交流。

未來(lái)新水務(wù)發(fā)布會(huì )現場(chǎng)

《城鎮污水系統碳中和路線(xiàn)圖》——取消化糞池是當務(wù)之急

《城鎮污水系統碳中和路線(xiàn)圖》中指出，城鎮污水處理系統碳排放總量整體上呈現持續增長(cháng)趨勢，從碳排放量貢獻大小來(lái)看，由大到小依次為：化糞池、污水處理廠(chǎng)、污水管網(wǎng)和污泥處置，其中，化糞池碳排放量貢獻最大。正因如此，未來(lái)新水務(wù)專(zhuān)家組發(fā)出呼吁，希望政府能將取消化糞池一事，正式納入國家 CH?排放控制行動(dòng)計劃以及國家減排重點(diǎn)任務(wù)清單中。

北京建筑大學(xué)教授郝曉地補充道，從溫室氣體的類(lèi)型分布來(lái)看，甲烷排放量占比高達72%，而化糞池的甲烷排放量貢獻就占到了58%，足見(jiàn)其影響不容小覷。遺憾的是，現行的《甲烷排放控制行動(dòng)方案》卻未涉及化糞池相關(guān)內容，這凸顯出當下重視化糞池甲烷排放問(wèn)題的緊迫性。

中國人民大學(xué)教授王洪臣進(jìn)一步闡釋?zhuān)瑢?shí)際上，化糞池作為城市城市排水系統不健全時(shí)的簡(jiǎn)易污水處理設施，隨著(zhù)我國排水管網(wǎng)和污水處理廠(chǎng)基礎設施的不斷完善，化糞池已無(wú)存在的必要。中國城市中目前有500多萬(wàn)個(gè)化糞池，都面臨何去何從的問(wèn)題。

事實(shí)上，隨著(zhù)城市集中污水處理廠(chǎng)的廣泛普及，不少地區已經(jīng)陸續邁出了取消化糞池的步伐。比如，廣州、上海等地陸續規定新建住宅建筑取消化糞池的設置，重慶則規定污水處理廠(chǎng)5 km以?xún)鹊慕ㄖo(wú)需設計化糞池，《福建省化糞池設置技術(shù)管理暫行規定》中則對在不設置化糞池條件下室外排水管道最小坡度進(jìn)行了規定。

上海市城市建設設計研究總院總工程師唐建國直言，化糞池的有無(wú)是衡量一個(gè)地方污水處理系統完善與否的標志，敢不敢取消化糞池則是考量當地運營(yíng)企業(yè)管理魄力與擔當的 “度量衡”。不僅如此，可以將化糞池進(jìn)行可持續改造利用，改造為雨水調蓄池這類(lèi)功能性設施，讓舊設施煥發(fā)新生機，融入城市水務(wù)建設的新生態(tài)。

《海水淡化新戰略》——未來(lái)海水淡化的成本可能會(huì )大幅下降

我國淡水資源稟賦不足，盡管傳統水資源戰略解決了水資源時(shí)空分布不均的問(wèn)題，但水的自然稟賦沒(méi)有根本改變，整體可利用的水資源總量并未實(shí)現增長(cháng)。同時(shí)，中國的水資源需求總量仍在增加，區域性缺水和結構性缺水問(wèn)題突出，疊加全球氣候變化的影響，各種新型挑戰也接踵而至。而傳統的水資源調配格局難以改變當前缺水局面，與我國“兩個(gè)一百年”的經(jīng)濟發(fā)展目標及新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展戰略不相匹配。

因此，《海水淡化新戰略》 研判海水淡化具有解除沿海城市水資源與環(huán)境的束縛、在新時(shí)期釋放經(jīng)濟發(fā)展潛力的重大前景，提出了 “百公里近海岸帶海淡建設”的戰略構想。即在近海百公里的沿海經(jīng)濟帶構建以海水淡化為核心的短程水循環(huán)，逐步建立海水淡化產(chǎn)業(yè)格局；長(cháng)期考慮可將部分淡化水進(jìn)行西送，以海水（苦咸水）淡化技術(shù)，開(kāi)拓可再生能源開(kāi)發(fā)利用新格局。

報告中指出，建議將海上發(fā)電開(kāi)發(fā)與海水淡化的能源消耗需求相結合，推動(dòng)兩者產(chǎn)電-用電、取水-制水高度耦合，探索非并網(wǎng)風(fēng)電海水淡化生產(chǎn)線(xiàn)，在確保海水淡化產(chǎn)業(yè)可持續發(fā)展的同時(shí)，進(jìn)一步降低海水淡化的成本。

在中持股份技術(shù)委員會(huì )主任許國棟看來(lái)，海水淡化作為一項工程實(shí)踐、行業(yè)實(shí)踐和社會(huì )實(shí)踐已經(jīng)成熟，在一些國家，如沙特阿拉伯，海水淡化水成為了主要的供水來(lái)源之一。而且，隨著(zhù)新能源技術(shù)的應用，水價(jià)也將穩定在自來(lái)水價(jià)的正常范圍內。他認為，當一種重要自然資源發(fā)生本質(zhì)改變，不再局限于傳統屬性，而是變成類(lèi)似廉價(jià)工業(yè)品，達到一定價(jià)格下供應充足的狀態(tài)，這將催生新的水消費、水經(jīng)濟與水未來(lái)時(shí)代。

對此，特斯拉和SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克也有著(zhù)不謀而合的看法。2024年的巴厘島世界水論壇上，馬斯克分享解決水危機思路時(shí)特別提到，海水淡化和運輸是幫助解決水危機的兩個(gè)最重要的因素。他相信海水淡化的成本將繼續大幅下降，就像過(guò)去幾年太陽(yáng)能成本的下降一樣。

參與項目落地，企業(yè)科研范式將發(fā)生質(zhì)的變化

清華大學(xué)教授王凱軍介紹，未來(lái)新水務(wù)依托“龍頭企業(yè)+權威專(zhuān)家”的協(xié)同創(chuàng )新模式，融合高端智庫與產(chǎn)業(yè)前沿力量，促進(jìn)經(jīng)濟、社會(huì )和環(huán)境的可持續發(fā)展。重大課題確認之后，將由龍頭企業(yè)承接具體的實(shí)施，產(chǎn)出相關(guān)的成果。

企業(yè)在參與未來(lái)新水務(wù)項目落地進(jìn)程中，的確也收獲了諸多有力加持。對此，北控水務(wù)集團執行總裁李力指出，首先，企業(yè)應秉持開(kāi)放性的研發(fā)理念，深度鏈接行業(yè)頂尖資源，攜手各方共建共創(chuàng )，未來(lái)新水務(wù)項目恰好能夠為企業(yè)提供一種開(kāi)放式的科研場(chǎng)景。其次，未來(lái)新水務(wù)專(zhuān)家組成員均為細分領(lǐng)域的頂尖專(zhuān)家，涵蓋污水、給水、再生水、雙碳、管網(wǎng)、生態(tài)、智慧等多個(gè)研究方向，與這些專(zhuān)家攜手，搭建起資源對接的橋梁，企業(yè)的科研范式將會(huì )發(fā)生質(zhì)的變化，產(chǎn)生科研成果的量級會(huì )遠超以往閉門(mén)造車(chē)的模式。第三，與行業(yè)知名專(zhuān)家的深度接觸也有助于企業(yè)科技人才的快速成長(cháng)，極具價(jià)值。

李力表示，未來(lái)新水務(wù)發(fā)布會(huì )的召開(kāi)，是相關(guān)研究成果的階段性總結，更是對未來(lái)新水務(wù)長(cháng)期致力于探索新理念、實(shí)踐新范式、尋找新路徑的堅定決心的體現。

編輯：徐冰冰